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無軌爬坡軌道火車輪胎基本構(gòu)造解析來源網(wǎng)站：鄭州市紅蘋果游樂設(shè)備制造有限公司 發(fā)布時間：2020.09.05點擊次數(shù)：次 對于無軌爬坡軌道火車而言，輪胎是其一個非常重要的組成部分，很多客戶也非?？粗休喬栴}，對此，就有輪胎方面的技術(shù)專家為我們降解一下無軌爬坡軌道火車輪胎的基本構(gòu)造。
與汽車相比，無軌爬坡軌道火車的輪胎沒有太大的不同之處，其基本構(gòu)造如下：
1、胎面及胎肩：無軌小火車輪胎與地面直接接觸的部位，因應(yīng)道路狀況及不同需求，選定不同形狀的花紋。它具有保護胎體的作用，也是無軌小火車輪胎使用損耗多的部位。
2、胎邊：此一部位雖未與地面直接接觸，但卻具有吸收路面沖擊力及振動的功能，而無軌小火車輪胎的規(guī)格型號、制造周期稱等詳細參數(shù)，均標示在這一部位。
3、胎體簾布層：它是無軌小火車輪胎的骨架，用來承受無軌小火車輪胎的荷重壓力、內(nèi)部的胎壓及橫向的剪應(yīng)力等。它由多層的簾布（人造纖維＋膠料）或鋼絲組合而成。
4、胎唇部：無軌小火車輪胎外緣與輪圈接觸的部位，內(nèi)置高張力的集束鋼絲，緊密地將無軌小火車輪胎固定于輪圈。
5、內(nèi)面部：無內(nèi)胎的無軌小火車輪胎，內(nèi)面部有一層氣密膠防止高壓氣體的泄漏。當無軌小火車輪胎上有微小破洞時，仍可以將泄漏氣體降至低。
6、環(huán)帶層：輻射層無軌小火車輪胎特有的結(jié)構(gòu)，它位于胎面與胎體間，纏繞包束住胎體，具有高張力的特性，補強胎面強度，并緩和路面的沖擊力。 上一條：無軌復古綠皮火車輪胎換胎問題答疑 下一條：無軌爬坡軌道火車輪胎使用答疑 |
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